Type of work

Railways

Doha Metro

Qatar

  • Infografía estación (2)
  • Infografía estación (1)
  • Infografía vista aérea pasarela y viaducto (2)
  • Infografía vista aérea pasarela y viaducto (1)
  • Infografía vista espacio interior
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This Project consists of building the elevated section of the RLS line in the Qatari capital. It is a continuation of the Underground RLS, to the east of the city and parallel to the coast. The 6.97 km stretch of metro line has three elevated stations (Barwa Village, Al Wakra and Qatar Economic Zone), and mainly runs above-ground over the Al Wakra Main Road median strip, with 220 metres at ground level.

The Qatar Economic Zone is an elevated station after crossing the F-Ring. It will later be connected to the Doha Expressway Project by means of approximately 180 linear metres. These will have pedestrian access from Al Wakra Main Road.

Barwa Village Station is located at the intersection with the branch line that leads to the Depot.  It has two levels with side platforms (one elevated and another on ground level) with pedestrian tunnels on both sides of the street around 350 m long. The approximate length of the station is 230 m. 

Al Wakra North Station is an elevated station with a 120 m platform. It will have two side entrances to both sides of Al Wakra Road. The station is located over the underground highway of the same name, which will be buried underneath.

The main construction system used includes span by span pre-cast segments placed using two launching gantries.  The viaduct pillars are 15 m high on average and have a variable square cross-section.

Mejor proyecto internacional: Metro de Doha

Premio Agustín de Betancourt (2019)

Línea roja metro de Doha (Qatar). Mejor metro del mundo 2018

Concedido por ENR Global Bests Projects (2019)

Responsables

La construcción del Metro de Doha supone la conexión de la población dentro de la ciudad y con su periferia más próxima. Es clave el papel de conexión urbana y social que tiene el proyecto. Se trata de un elemento integrador en tres ámbitos: social, urbano y territorial.

Además, es una obra vertebradora del país, no solo para Doha sino también para la celebración del mundial de fútbol, ya que algunas de sus instalaciones servirán para acceder a los complejos deportivos, acompañado de un diseño icónico y representativo de la cultura del país.

Aspectos destacados

  • El tramo ejecutado por FCC, dentro de la Red Line, ha constituido uno de los tramos de mayor avance de ejecución respecto a la totalidad de tramos que diversas empresas constructoras internacionales han desarrollado.