Tipo de construcción

Carreteras

Puente Ingeniero Gilberto Navarrete

México

  • Nuevo Necaxa-Ávila Camacho
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Descripción

Esta autopista se divide en 2 tramos:

  • Tramo 1: Nuevo Necaxa- Avila Camacho: El tramo de 36 kilómetos de longitud, con cuatro carriles, atraviesa la sierra Madre Oriental en una zona de gran dificultad orográfica, que ha requerido la construcción de 6 túneles y 12 viaductos. Los seis túneles  totalizan una longitud de 8.000 metros y los doce puentes tienen una longitud  total de 2.300 metros. Entre los puentes destaca el Viaducto San Marcos, que cruza el río de mismo nombre, con una longitud de 850 metros y cuya pila central de 225 metros es la segunda de más altura  en el mundo.
  • Tramo 2: Ávila Camacho- Tihuatlán: de 48,1 kilómetros, 2 carriles, para explotación en régimen de peaje usuario.  Del  km 178+500 al 225+866, con un ancho de corona de 12 metros. Construido en las estribaciones de la Sierra Madre oriental sobre un terreno de lomería suave y para una velocidad de proyecto de 90-110 km/Hr. Adicionalmente tiene 4 entronques sobre las localidades de Ávila Camacho, Mecapalapa, Venustiano Carranza y Tihuatlán.

Responsables

La construcción de ambos proyectos supone un beneficio para los usuarios respecto a la disminución de 2:30 min en el trayecto, siendo el tiempo de recorrido total entre México y Tuxpan  de 3h 15 min.

También se espera una notable reducción de la siniestralidad al tratarse de una carretera con elevados estándares de calidad.  

Aspectos Destacados

  • Una de las grandes obras de infraestructura del sexenio.
  • En el Tramo 1 se ha construido el Vaducto de San Marcos, el segundo más alto del mundo.