Tipo de construcción

Puentes

Puente Gerald Desmond

Estados Unidos

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Descripción

El proyecto consiste en la sustitución del actual Gerald Desmond Bridge, construido en 1968 sobre el Back Channel del Puerto de Long Beach, por razones de seguridad frente a sismo, por el crecimiento del tráfico esperado en los próximos años y por la necesidad de mayores gálibos verticales para los barcos portacontenedores actuales.

La estructura principal se resuelve mediante un puente atirantado con un vano principal de 305 metros de longitud y situado a 61 metros sobre el Back Channel y dos vanos extremos de 152 metros. El puente se ha concebido mediante 2 torres de fuste único de 155 metros de altura máxima. De cada mástil surgen dos planos de 10 cables desde la cabeza del mismo hasta borde de tablero. Cada torre estará cimentada sobre 12 pilotes de 2,4 metros de diámetro unidos por un encepado de forma octogonal de canto variable entre 3 y 4,90 metros. El tablero tiene un ancho de 47 metros y está formado por vigas metálicas longitudinales en los extremos y vigas metálicas transversales espaciadas 5 metrros. Sobre esta estructura metálica se colocan losas prefabricadas de canto completo hormigonando in-situ las juntas entre ellas.

Los puentes de aproximación al tramo atirantado tienen una longitud de 900 metros en el lado oeste y de 1.155 metros en el lado este. Están formadas por vanos de entre 57 metros y 69 metros de luz y con secciones cajón in-situ ejecutadas con autocimbra en su mayor parte.

Al oeste del puente, se realiza un paso inferior anexo al existente en la intersección entre Ocean Boulevard y la SR-47. Al este se remodelará el enlace que une Ocean Boulevard con la autopista 710, Pico Avenue y los muelles E y D.

Responsables

La construcción del Puente Gerald Desmond da empleo a 3.000 personas al año y supone un impacto positivo para la economía del Sur de California.

La construcción del nuevo puente Gerald Desmond generará una mejorará del flujo del tráfico y aumentará la seguridad.

Aspectos destacados

  • Con este proyecto FCC refuerza su presencia en Norteamérica y afianza su internalización.
  • El proyecto incluye las estructuras de aproximación sobre Ocean Boulevard, la reconfiguración y mejora de dos enlaces, la construcción de carril-bici a lo largo del trazado y el desvío de los servicios afectados.
  • Conecta el corazón del complejo portuario Terminal Island con el puerto de Long Beach y es la zona de paso hacia el centro de la ciudad y otras localidades cercanas de California.