Tipo de construcción
Puentes
Pasarelas de Lusail
Qatar
2
puentes
4
secciones ovaladas
Descripción
Las pasarelas de Lusail forman parte de la nueva ciudad de Lusail, un nuevo desarrollo urbanístico situado a unos 13 kilómetros al noroeste de la ciudad de Doha, en un área aproximada de 38 kilómetros cuadrados.
Cada uno de los dos puentes peatonales casi idénticos cuenta con vanos de 30 metros, 60 metros y 30 metros formados por cuatro secciones ovaladas de 30metros de longitud.
Cada cubierta ovalada está hecha de secciones de hormigón pretensado con un borde exterior apoyado en acero inoxidable y una sección central de vidrio laminado.
Un pilar soporta el punto de encuentro de las cubiertas ovaladas con excepción del vano central de 60 metros que se sujeta por cables desde dos torres que sobresalen 16 metros por encima de la cubierta.
Cada torre está conectada al vano central por medio de diez pares de cables fijados en los bordes interiores de las secciones ovaladas adyacentes. Estos cables se equilibran por medio de soportes de retención anclados fuera de la estructura más un par de cables que se unen en el centro del vano principal.
Las torres son tubos circulares dobles de acero inoxidable con un diámetro variable de 1.000-2.000 milímetros, 32 a 50 milímetros de grosor de pared y rellenos de hormigón.
El concepto que encierra este planteamiento arquitectónico, es crear un espacio singular de recreo sobre los canales artificiales que separan las islas de artificial Qetaifan. Las dos estructuras son gemelas, con idéntica tipología (tablero atirantado de tres vanos de 30 + 60 + 30 metros), variando únicamente entre los dos puentes las dimensiones de las rampas de acceso al tablero, a su vez simétricas en cada estructura.
En las inmediaciones de ambas estructuras se incluyen soluciones tales como kioskos, situados en los nodos (pilonos) de los trazados simétricos, fuentes ornamentales, jardinería, celosías metálicas con cubiertas de vidrio al nivel del suelo en los espacios resultantes del diseño enlazado o pérgolas practicables en la zona atirantada del puente.