Tipo de construcción

Ferroviarias

Línea 2 del Metro de Atenas

Grecia

Mejora de la red de transporte suburbano

Mejora de la red de transporte suburbano

  • Accesos
  • Pasillo
  • Estación
  • Construcción Metro de Atenas
  • Cúpula de cristales Estación Peristeri
  • Estación Anthopouli
  • Estación Anthopouli
  • Estación de Peristeris
  • Estación de Peristeris
  • Accesos
  • Pasillo
  • Estación
  • Construcción Metro de Atenas
  • Cúpula de cristales Estación Peristeri
  • Estación Anthopouli
  • Estación Anthopouli
  • Estación de Peristeris
  • Estación de Peristeris

Descripción

El proyecto de la extensión de la Línea 2 del Metro ha consistido en la construcción de dos nuevas estaciones (Peristeri y Anthopouli) y un túnel de 1.380 metros  de longitud que finaliza el eje que comunica el centro de Atenas con el municipio de Peristeri. Con una población de unos 140.000 habitantes, está situado al oeste de la ciudad y es considerado como uno de los municipios claves en importancia dentro de la Provincia de Atenas

La obra requiere la construcción de un túnel de 303 metros de longitud bajo la Avenida de Panagi Tsaldari, excavado con medios mecánicos según Nuevo Método Austriaco, la construcción del pozo de acceso, los pozos de ventilación este y oeste, la rehabilitación del pozo final, el desmontaje de una tuneladora que quedó abandonada en el primer proyecto, los accesos peatonales a las estaciones, los desvíos de servicios y calles y su reposición.

La estación de Peristeri, de 112 metros de longitud y 24 metros de profundidad, tiene tres niveles correspondientes a taquillas, vestíbulo (incluyendo control de accesos) y andenes. Debido a que parte de la estación discurre bajo la avenida principal del municipio y dos edificios, su ejecución se tuvo que realizar “en Mina”. Este ha sido uno de los trabajos que más dificultades técnicas ha supuesto, pues se trataba de un gran túnel en zona urbana de más de 200m2 de sección libre, a dicha sección se la bautizó como la “Gran Caverna”. La ejecución fue un éxito tanto en plazo como en calidad y los asientos producidos por la excavación fueron nulos.

La estación "Anthopouli" de 147 metros de longitud y 20 metros de profundidad, tiene un nivel para taquillas y control de accesos y otro para andenes. La sección crítica en la construcción de dicha estación fue la ejecución de uno de los accesos al vestíbulo que supuso la excavación de un túnel de 15m2 de sección libre con menos de 2 metros de recubrimiento.

El contrato incluye además la superestructura, doble vía en placa, de los 1.380 metros, así como la remodelación de las vías existentes en la Estación de Agios Antonios, y los trabajos de instalaciones de energía eléctrica, detección y protección contra-incendios, ventilación, alumbrado, megafonía, ascensores, escaleras, expedición de billetes y taquillas, etc.