Recinto de la Feria de Valencia

Tipo de construcción

Congresos

Feria de Valencia

España

El mayor recinto ferial de Europa

El mayor recinto ferial de Europa

  • Aérea
  • Plaza acceso peatonal
  • Puente y foro sur
  • Calle circulación entre pabellones
  • Fachada principal de la feria de Valencia
  • Feria de Valencia de noche
  • Foro centro
  • Foro sur
  • Foto interior esquina Foro Centro
  • Interior pabellone exposición
  • Pabellón
  • Aérea
  • Plaza acceso peatonal
  • Puente y foro sur
  • Calle circulación entre pabellones
  • Fachada principal de la feria de Valencia
  • Feria de Valencia de noche
  • Foro centro
  • Foro sur
  • Foto interior esquina Foro Centro
  • Interior pabellone exposición
  • Pabellón

Descripción

Situado a cinco kilómetros del centro urbano de Valencia, el recinto ferial está perfectamente comunicado con la red de carreteras nacionales de España a través de la autovía de circunvalación a la ciudad. También está conectada mediante autovía con el puerto de Valencia y con el aeropuerto, situado a tan sólo cinco kilómetros.

La feria de Valencia cuenta con más de 600.000 m2 de superficie construida. Esta nueva dimensión es el resultado de unas obras de ampliación de más de 400.000 m2 que la han convertido en uno de los mayores recintos feriales de Europa.

Además de la construcción de recintos de exposición, esta obra ha contemplado la ejecución de edificios auxiliares así como obras de infraestructura en las que se incluyen varios apartados destinados a la mejora de accesos y ordenación del entorno.

Los recintos de exposición cuentan con cuatro salas de unos 12.000 m2 en cada uno de los cinco niveles de los que constan así como con un pabellón especial, recinto que permite exponer elementos singulares tanto en peso como en dimensiones. El edificio Foro Centro y la subestación eléctrica, de 220.000 voltios, constituyen el centro de la actuación de las obras auxiliares.

Las obras de infraestructura realizadas están compuestas por la ejecución de 10.000 metros de viales, ocho rotondas, dos puentes para el paso de vehículos salvando la V30, con una luz de 80 metros, y una pasarela peatonal que facilita el acceso a los visitantes desde la zona de aparcamiento. También se incluye la ejecución de un túnel de 350 metros y de un edificio singular denominado intercambiador. El recinto está cerrado mediante un vallado de 2.400 metros lineales.

Una de las características más singulares de esta obra es la de haber sido construida en el mismo terreno que ocupaba el anterior recinto sin interrumpir el calendario de exposiciones.