Accesos norte a Santiago de Chile, Chile

Colocación nocturna de vigas centrales de la pasarela nº 9 La Cañada

Accesos norte a Santiago de Chile, Chile

Esta intervención, de 15 kilómetros de longitud, mejora el desplazamiento de los centros productivos ubicados en la zona norte del país. Hay que destacar la gran dificultad de coordinación y gestión del tráfico que representa la ejecución de la obra al mantener íntegramente la operatividad de la autopista.

Dispone de cuatro carriles por sentido entre el Nudo Quilicura y el enlace Buenaventura, para seguir luego con tres carriles hasta el peaje de Lampa. Se han construido 14 pasarelas peatonales. Con el fin de ganar eficacia en la fluidez del tráfico, en el eje principal de la autopista se han construido 10 enlaces.



Anillo Insular de Tenerife, España

Anillo Insular Tenerife

Anillo Insular de Tenerife, España

El proyecto consiste en la construcción del tramo de carretera del cierre del Anillo Insular de Tenerife entre El Tanque y Santiago del Teide. Este nuevo tramo del anillo insular de carretera tendrá 11,3 kilómetros de longitud y unirá los corredores norte y sur de la isla de Tenerife.

La actuación más importante de la obra es la construcción del Túnel de Erjos. Esta obra subterránea, formada por dos tubos paralelos de 5,1 kilómetros de longitud cada uno de ellos, discurrirá bajo el Macizo de Teno y será el túnel más largo del archipiélago y uno de los túneles de carretera más largos de España.



Autopista A1 Tramo Arad - Timisoara, Rumanía

Autopista Arad - Timisoara

Autopista A1 Tramo Arad - Timisoara, Rumanía

La autopista A1 es una autopista que conecta Bucarest con la región de Banat, en la parte oeste del país. La autopista ejecutada por FCC tiene un trazado de 32,25 kilómetros y discurre entre las localidades de Timisoara y Arad, situadas al oeste de Rumanía.

Tiene una anchura total de 26 metros, incluyendo cuatros carriles de circulación, dos carriles de seguridad y una mediana de separación. Se ejecutaron 31 puentes y 13 estructuras de drenaje transversal como un Área de Servicios, la cual alberga los edificios de operaciones y mantenimiento, así como una comisaría de policía.



Autopista del Sol San José - La Caldera, Costa Rica

Autopista del Sol entre San José y Caldera

Autopista del Sol San José - La Caldera, Costa Rica

Esta obra de ampliación, rehabilitación y construcción de la carretera logra el objetivo de ser una vía que permite una
comunicación más rápida, segura y eficiente para viajar entre la ciudad de San José y las áreas de la costa pacífica y servir de conexión con las regiones central, sur y norte.

La apertura de esta autopista de 77 kilómetros permite reducir los tiempos de viaje. Anteriormente, el tiempo de desplazamiento estimado hasta Caldera era de 2 horas, y tras la puesta en marcha de la autopista, el tiempo ha bajado a 70 minutos, lo que supone una reducción de 45 minutos.



Autopista Fredericton-Moncton

Constituye la arteria principal de comunicación de Canadá. El proyecto incluyó el diseño, construcción, financiación y mantenimiento de una autovía de acceso controlado de 195 kilómetros y cuatro carriles por calzada. El antenimiento se realiza por un periodo de 30 años.

Se construyeron 20 enlaces y 28 pasos elevados, incluyendo dos puentes de singulares de un kilómetro de longitud sobre los ríos Saint John y Jemseg.