Puerto Comercial El Musel de Gijón

Puerto Comercial El Musel de Gijón

El puerto del Musel de Gijón, situado en Asturias, España, es uno de los principales puertos marítimos españoles  del arco atlántico y puerto líder en el movimiento de gráneles sólidos

En febrero del año 2005, comenzaron las obras de Ampliación del Puerto de Gijón, que permitieron obtener unas modernas instalaciones capaces de satisfacer las necesidades de los clientes, adaptarse a la demanda futura y contribuir a la modernización de la industria asturiana. Un proyecto que supuso uno de los mayores retos de la ingeniería portuaria española.

La obra ha consistido básicamente en la construcción de un nuevo dique de abrigo que parte del Cabo de Torres y tiene una longitud total de 3.867 metros, lo que ha permitido generar 145 hectáreas de superficie de tierra y 140 hectáreas de superficie de agua abrigada.

El primer tramo del dique de abrigo, denominado Dique Torres, es un dique en talud de 1.433 m de longitud conformado por un manto principal de bloques de hormigón, cuya profundidad varía entre los 10 y los 22m. El Dique Norte, tiene una longitud total de 1.587 m,  con profundidades entre  los -23'00 y los -30'00 m., y se ejecuta mediante una tipología estructural vertical, conformada por treinta y tres cajones prefabricados de hormigón armado. Completa el dique de abrigo un contradique, de 847 m de longitud, en talud conformado por bloques cúbicos de hormigón, cuya misión fundamental es la de proporcionar abrigo en la dársena para los oleajes del noreste.

Asimismo comprende la construcción de un muelle ubicado en la parte norte de la dársena de 1.250 m de longitud, con una profundidad de 23 m y una anchura superior a los 400 m.

Además de la construcción del nuevo dique de abrigo, se ha realizado la ejecución de los diques perimetrales de la nueva superficie a ganar al mar, el relleno del espacio comprendido entre los diques de protección y la demolición del espaldón actual del dique Príncipe de Asturias, con objeto de poner en comunicación la superficie portuaria previa con la obtenida tras la ampliación.

El Puerto de Gijón está conectado con más de 200 puertos de todo el mundo a través de una importante red de líneas regulares, ofrece una posición privilegiada en la vertiente cantábrica de la Península Ibérica.


Aspectos destacados

  • Es el puerto líder en el movimiento de gráneles sólidos.
  • Se trata de uno de los mayores retos de la ingeniería portuaria española.
  • Esta ampliación supone duplicar las instalaciones del puerto.

Coste: 579.242 M€

Cliente: Ministerio de Fomento. Autoridad Portuaria de Gijón

Fecha de inicio: Febrero 2005

Fecha de fin: Diciembre 2010