Metro de Málaga

Metro de Málaga

La obra ferroviaria que conecta la ciudad de Málaga

El Metro de Málaga es una red de transportes para la ciudad de Málaga basada en varias líneas de metro ligero servidas con unidades tranviarias. Esta red, une los diferentes puntos de la ciudad y dispone de enlaces con el resto de redes de transporte del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga.

El contrato consiste en el proyecto, construcción, suministro de material móvil y operación de las líneas 1 y 2 del Metro durante 35 años.

Las líneas parten del centro y se distribuyen a las zonas periféricas. Ambas conectan entre sí núcleos de gran densidad de población con el centro de la ciudad, y además facilitan el acceso a servicios indispensables como hospitales, el Campus Universitario, la Ciudad de la Justicia, el Palacio de Deportes o el puerto.

El tramo 1 tiene su origen en la estación de La Malagueta  y finaliza en la estación de Colegios Mayores. Cuenta con 14 estaciones (siendo 4 de ellas comunes con la Línea 2) repartidas a lo largo de 9,8 kilómetros (2,9 compartidos con la línea 2). El tramo en superficie tiene una longitud de 3,1 km.

El tramo 2 tiene su origen en la estación de La Malagueta y finaliza en el Palacio de Deportes Martín Carpena. Suma un total de 10 estaciones (4 de ellas en común con la Línea 1), repartidas en 6,7 Kilómetros incluyendo el tramo común de 2,9 km. La totalidad del tramo es soterrado.

El nuevo metro ligero ha sido electrificado a 750 V en corriente continua y los vehículos se alimentan a través de línea aérea. En los tramos subterráneos se ha instalado una catenaria rígida suspendida mediante bridas y aisladores a la losas superior del túnel.

Además, las estaciones y túneles cuentan con dispositivos de seguridad de última generación y disponen de 14 unidades móviles de composición modular de dos cabezas de tracción y de tres módulos para pasajeros con una capacidad de unas 221 personas cada uno y están adaptados a las necesidades de las personas de movilidad reducida.

El diseño de las estaciones se realiza de acuerdo a los criterios de accesibilidad, la ergonomía, la movilidad de los pasajeros y la máxima visibilidad. Todas las estaciones han sido diseñadas con accesos directos desde la superficie a la plataforma por medio de ascensores o escaleras mecánicas. Además, las estaciones y túneles cuentan con dispositivos de seguridad de última generación.


Aspectos destacados

  • Valor para el ciudadano: disminución de la contaminación, reducción de los niveles de tráfico y facilidad en los desplazamientos y puntualidad en los viajes.
  • Desarrollo de las tecnologías más modernas en materia de transporte móvil.
  • Elaboración de un minucioso plan de tráfico para afectar lo mínimo a la vida cotidiana de los ciudadanos durante la construcción.
  • El trazado diseñado y la distribución de las estaciones prevé que el metro sirva a una población de más de 200.000 personas a 500 metros de una parada.

Coste: 547.51 M€

Cliente: Ferrocarriles de la Junta de Andalucía

Fecha de inicio: Febrero 2006

Fecha de fin: Diciembre 2012