Línea 5 del Metro de Bucarest

Línea 5 del Metro de Bucarest

Se trata del contrato de proyecto y construcción del tramo 1 de la Línea 5 del Metro de Bucarest, en Rumanía, entre las estaciones de Raul Doamnei y Hasdeu, por un importe de 215,1 (918,9 millones de lei. Contravalor en el momento de la adjudicación 1euro=4.2675ron) millones de € y un plazo de ejecución de 25 meses.

Incluye los trabajos de obra civil necesarios para  la realización de este tramo, de 6,1 km de longitud total, la construcción de  nueve estaciones, así como los trabajos en superficie necesarios para restituir a su estado original los viarios afectados por la ejecución de las obra.

El recorrido dispondrá de dos túneles paralelos de 3,8 y 4,0 km, de 5,7 m de diámetro interior, y un tercer túnel de 260 m que servirá de conexión de las líneas 1 y 5 en la Estación Eroilor , que serán ejecutados con tuneladoras tipo EPB de 6,60 m de diámetro de excavación, y quedarán revestidos con anillos de dovelas de 30 cm de espesor. El volumen total a excavar por la tuneladora se sitúa en el entorno de los 260.000 m3.

Las  estaciones( Raul Doamnei, Brancusi, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Drumul Taberei 34, Favorit, Orizont, Academia Militara y Eroilor2), todas ellas subterráneas con profundidades de entre 15 y 20 m, contarán con dos niveles, a excepción de la denominada Academia Militara, que tendrá tres. En la Estación Eroilor 2 se realizarán los trabajos necesarios para permitir la interconexión con la estación existente, que ya ofrece servicio a las líneas 1 y 3. Las longitudes de las distintas estaciones varían entre los 125 y los 380 m, así como su anchura interior, entre 16 y 27 m.

Se han previsto diversos tratamientos de mejora y protección del suelo, tales como inyecciones de compensación, consolidación y pantallas de jet-grouting debido a las características del terreno y la proximidad de diversas edificaciones y otros elementos estructurales existentes, como el cruce bajo el canal del río Dambovita.


Aspectos destacados

  • Proyecto para actualizar y mejorar la red de metro ya existente.
  • El tramo de la línea 5 cuenta con nueve estaciones subterráneas con una profundidad de entre 15 y 20 metros.

Coste: 215.1 M€

Cliente: Empresa estatal del metro de Rumanía Metrorex

Fecha de inicio: 2011

Fecha de fin: En construcción