I-95 Miami Express

I-95 Miami Express

La I-95 es una de las vias interestatales con mayor IMD del pais y la principal en el area de Miami. La seccion tipica de la autovia (por sentido de circulacion) consta  de un carril prioritario para vehículos de alta ocupación (autobuses, ambulancias, taxis y vehículos registardos) en horas punta y 4 carriles adicionales para el resto de vehiculos.

El objeto del contrato es el diseno y ejecucion de las obras necesarias para transformar ambos sentidos de trafico en una via con 2 carriles de peaje y/o vehiculos de muy alta ocupacion (Managed Lanes) y 4 carriles adicionales para el trafico general. Ademas hay que dotar a las nuevas vias de los elementos necesarios para la Gestión Inteligente del Trafico (ITS) y peaje sin parada (Sun Pass) para los dos carriles de peaje. En dichos trabajos de transformación es necesario ampliar varias estructuras existentes en el entorno del enlace principal, cuya tipología es de vigas prefabricadas de hormigón.

Los trabajos se han dividido en dos fases.

La fase 1A , inaugurada el 2 de Diciembre de 2008 comprende los trabajos en 10km de via en sentido de circulacion Norte. La creacion del carril adicional se consigue mediante el reajuste de los anchos de los carriles existentes y disminucion de anchura de los arcenes.

Con la puesta en funcionamiento de esta primera fase, los conductores pueden elegir entre los carriles libres de peaje y los 2 carriles HOT (Peaje Automático), para cuya utilización los usuarios precisan un dispositivo (Sunpass) para que la lectura y el pago sean automáticos sin necesidad de parar.

Estas vías de peaje sin barreras, sistema denominado "free flow", serán utilizadas gratuitamente por autobuses, ambulancias, taxis y vehículos autorizados. El resto de vehículos podrán utilizarlas mediante el pago de un peaje que será variable en función de la hora del día.

La segunda fase 1B, comprende los trabajos en 7,7 Km en dirección sur y se ejecutan trabajos similares a los realizados en la fase 1A para permitir la creacion y explotacion de dos carriles de peaje en sentido Sur.


Aspectos destacados

  • Mejora de una de las vías más transitadas de Miami.
  • Sistema de gestión de tráfico sin barreras (“free flow”).
  • Entre otros premios ha recibido el America's Transportation Awards 2009, en el apartado de Gestión Innovadora.
  • Impactos mínimos en el tráfico durante la construcción: sin cierres de carriles durante el día.

Coste: 138.74 M€

Cliente: Florida Department of Transportation

Fecha de inicio: Febrero 2008

Fecha de fin: Abril 2010