Autovía Transmontana

Mejora de la conexión terrestre entre España y Portugal

Las obras de la Autovía Transmontana que suman un total de 194 km, 138  kilómetros de autovía consistente en 32 kilómetros de nueva construcción, 106 kilómetros de desdoblamiento y más de 56 kilómetros de acondicionamiento y mejora de la actual IP4. Las obras están próximas a acabarse. Se prevé su inauguración para el mes de septiembre.

El consorcio Autoestradas XXI, formado por Globalvía Infraestructuras, constituida a partes iguales por FCC y Caja Madrid, conjuntamente con la empresa portuguesa Soares da Costa, fue  nombrado por Estradas de Portugal adjudicatario de la concesión de la Autopista Trasmontana IP-4 entre Vila-Real y Bragança, dentro del eje europeo que comunica Oporto con el noreste de Portugal, con una inversión aproximada de 706,5 millones de €.

El proyecto, que supone la mejora de la conexión del noreste de Portugal con España,  incluye el acondicionamiento del cruce de la Sierra de Marão, zona con fuertes pendientes y un trazado difícil, que serán reducidos con la obra mejorando el índice de siniestralidad actual.

Se han construido 17 viaductos entre los que destacan:

  • El Viaducto del Corgo  con 2.780 metros de longitud y una altura máxima de 230 metros, que  le convierten en el segundo más alto de Europa. Al sur de Vila Real, salva tres carreteras nacionales y comarcales, la línea de ferrocarril del Corgo así como una serie de edificaciones existentes.
  • El Puente sobre el Rio Tinhela con sus 780 m de longitud, y una altura máxima de 220 m.

Esta nueva autovía, que correrá paralela al corredor actual de la IP-4, se enmarca dentro del programa de nuevas concesiones, consistente en 7 paquetes de autopistas, que suman un total de 1.500 km de carreteras y 3.000 millones de euros de nuevas inversiones, lanzado por el Gobierno Portugués en 2008.

En las circunvalaciones Vila Real y Bragança se implantará un peaje tipo free-flow en una longitud total de 14 km.


Aspectos destacados

  • El proyecto supondrá la mejora de la conexión del noreste de Portugal con España.
  • El Viaducto del Corgo es el segundo más alto del mundo.
  • La construcción incluye la explotación durante 30 años.

Coste: 700.0 M€

Cliente: Estradas de Portugal

Fecha de inicio: 2008

Fecha de fin: Julio 2013