Aeropuerto del Prat

Aeropuerto del Prat

Nueva Terminal 1 del Aeropuerto de Barcelona - El Prat

El aeropuerto de Barcelona-El Prat se encuentra situado al suroeste de la ciudad Condal, entre los términos municipales de El Prat de Llobregat, Viladecans y Sant Boi. Está solamente a tres kilómetros del Puerto de Barcelona, uno de los puertos más importantes del Mediterráneo en tráfico de contenedores y líder del mercado de cruceros.

Diseñada por el arquitecto Ricardo Bofill, la nueva terminal realizada por FCC, cuenta con una superficie total de 449.000 m2 repartida en seis plantas, 83.400 m2 de cubierta y 49.409 m2 de fachada realizada con muro cortina de vidrio. Dispone de 74 plazas de estacionamiento de aeronaves.

Está organizada en tres elementos: un edificio procesador, que aloja la facturación, la recogida de equipajes y la zona comercial; dos diques laterales y uno central, que están destinados al embarque de pasajeros, y un vestíbulo intermodal en el que confluyen los diferentes medios de transporte.

La terminal cuenta con 101 puertas de embarque, 43 fingers, , 166 mostradores de facturación y 52 máquinas de auto-checking, 256 pantallas informativas, ocho mostradores de información, 14 puntos de atención al pasajero, 28 controles de seguridad y 52 de pasaportes, y más de 1.000 elementos de señalización, que facilitan en todo momento los desplazamientos del pasajero.

Se ha prestado especial atención a las personas con movilidad reducida, tanto en el urbanismo como en la edificación, el transporte y la comunicación. Dispone de 49 tapices rodantes, 26 rampas mecánicas, 48 escaleras mecánicas y 125 ascensores que garantizan la movilidad interior.
Otra de las características de la infraestructura es la puesta en marcha del Sistema Automático el Tratamiento de Equipajes (SATE) que facilita el traslado de maletas garantizando la entrega y clasificación del equipaje en menos de 10 minutos. Este sistema permite procesar 8.000 equipajes a la hora y cuenta con 24,4 kilómetros de cintas transportadoras y 4.000 unidades de bandejas transportadoras.

La T1 pone a disposición de todos los pasajeros una zona comercial de 23.866 m2, y con un centro de negocios de 2.583 m2..

La puesta en servicio de la T-1, supone también la entrada en funcionamiento de otras
infraestructuras asociadas como un nuevo aparcamiento inteligente de 12.000 plazas, incluido un parking de larga estancia, y la construcción de nuevos viales de acceso desde de la C-31, así como la carretera de unión entre las terminales T1 y T2.

Sumando la capacidad de las dos terminales (T1 y T2), el Aeropuerto de Barcelona puede llegar a mover más de 50 millones de pasajeros anuales y realizar hasta 90 operaciones a la hora. Con su puesta en marcha da respuesta a las necesidades planteadas por una de las áreas metropolitanas europeas con mayor crecimiento del tráfico aéreo.


Aspectos destacados

  • Es el segundo aeropuerto que concentra mayor tráfico de España.
  • Con su puesta en marcha se da respuesta a las necesidades planteadas por una de las áreas metropolitanas europeas con mayor crecimiento del tráfico aéreo.
  • Se ha prestado especial atención a las personas con movilidad reducida, tanto en el urbanismo como en la edificación, el transporte y la comunicación.
  • Proyecto de gran complejidad logística y técnica.

Coste: 472.8 M€

Cliente: AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea)

Fecha de inicio: Diciembre 2003

Fecha de fin: Septiembre 2008